7月13日下午14:18分，随着一声汽笛长鸣，满载着400吨小五金、箱包、日用杂货等产品的“邵东—义乌(浦江)”零散混装白货快运专列，缓缓驶离邵东车站，开往全国最大的小商品批发基地义乌。这是继广州—北京快运班列后，广铁集团依托物流信息平台新开发的又一铁路快运产品。
铁路货运布局门到门物流市场以及小商品销售市场，体现了铁路部门基于已有的铁路货运资源拓展业务范围，寻找新的利润增长点，铁路部门采取一系列措施，加快从传统货运向现代物流转型的步伐。
其一，发展现场物流进军“白货”市场。2013年我国规模以上快递服务企业业务收入达到1500亿元，但经铁路运输比重仅占3%。长期以来受运能紧张制约，铁路部门更多地把运能安排在钢铁、煤、矿石、粮食等关系国计民生和经济发展的重点物资运输上，也就是常说的“黑货”运输。近年来，随着我国经济结构的加快转型升级，“黑货”的社会需求在下降，而“白货”的社会需求在上升，同时高铁建设步伐的加快，使得铁路部门可以腾挪更多的运力来发展现代物流、参与“白货”运输，目前，铁路快运市场潜力很大，前景广阔。
其二，充分运用价格优势。据测算，在全社会物流中，铁路货运比重每提高1个百分点，就可节约社会物流成本212亿元;同时每下降社会物流成本占年GDP比重1个百分点，则每年可新增6000亿的经济效益。广州铁程物流公司是一家专门经营花卉业务的民营企业，每年大约有500个汽车的鲜花产品从广州运往长沙。去年9月中旬广铁集团推出快速货物(行包)专列产品后，公司随即把货物运输的业务全部从汽车转到铁路。总经理袁亚斌给记者算了一笔账，走铁路比走公路每车可节省约1500元，一年下来，仅广州至长沙一条物流线就可节约运输成本75万元。
其三，推行95306网络平台发货更方便。95306平台不但有网站还有手机APP，只要点击“我要发货”，就可以实现上门取货、送货上门。而且，平台还能像快递那样随时查到货物在哪，这是普通物流公司做不到的。目前，95306网站主要开展货运相关服务业务，提供三项服务业务：一是提供铁路货运电子商务服务，开办“我要发货”、运费查询、货物追踪等铁路货运业务;二是提供大宗物资交易服务，支持煤炭等11个品类物资在线交易并提供配套物流服务;三是提供小商品交易服务，包含商品选购、在线支付、物流配送、网络营销、客户服务等功。同时，95306网还开办货运“网上提赔”服务，客户可通过互联网办理赔偿有关手续，包括在线提出赔偿要求、上传理赔相关资料、查询办赔状态、对服务质量进行评价等服务。“网上提赔”服务推出后，客户办理手续更加简便，无需注册，只需按照网上提示在线填写并提交理赔需求，并可实时上传理赔相关资料，随时查询理赔进度，查看办赔结果，对理赔服务质量进行满意度评价。铁路部门接到客户网上提出的赔偿要求后，将会尽快办理，并将理赔情况通过手机短信方式告知客户。
其四，开行快运班列深受客户欢迎。河北泰通物流有限公司是一家专业从事货物运输、仓储、物流配送的大型运输企业，形成了以华东、华北、西北、西南各大中城市辐射全国的运输网络，组建了一支400辆车的车队。原来公司运货全部走公路运输，但自今年5月份广铁集团新推出广州至北京直达快运班列后，就改为公铁联运。据统计，广州—北京直达快运班列开行2个月，共发送货物2万吨，成为广铁集团通过95306网站物流信息平台引入的品牌产品之一。因为市场叫好，该公司于6月18日又再次新开一趟广州—北京直达快运班列。
其五，互联网交易平台彰显人性化本色。广铁集团货运处负责人表示，95306网站不但可以帮助货主实现在家中发货，甚至货物理赔服务都可以不用出门就可办好，使得铁路融入现代物流体系的步伐进一步提速。自4月10日网站正式上线运行以来，截至7月13日，该集团管内共有7116家企业在网上注册，货物挂单3567笔，发送货物343.4万吨，呈现出良好发展态势。河北泰通物流有限公司总裁楚轩家告诉记者，“我们就是通过95306网与铁路部门签约的，很方便，效率也比原来高不少”，从5月15日开始，公司每天都有35个车皮的货物从广州运往北京，全程不到49个小时，安全快捷，省钱省心。楚轩家还给记者算了一笔账，现在每装运一个铁路货车，相比原来可节约3辆汽车、6个司机、3个后勤人员的开支。
目前京东、申通、顺丰等合作商正进一步与铁路部门加强合作，商谈加开广州至西南和华东方向的电商班列。铁路快运作为市场改革倒逼出来的物流产品，其安全性高于汽运，成本要低于航空，时效性有保障，且低碳环保，特别是引入互联网+以后，信息化程度进一步提升，体现了物流行业主动适应经济“新常态”，相信铁路快运市场前景将更加广阔。